買車跟買房一樣，要懂得自己需要怎麼要的內容，這內容包括大小、價格、配備、性能與實用性，一般人對於房子與車子這兩件事的容許程度比較寬鬆，畢竟就像許多人說的「看得起的買不起、買得起的看不上」！

短短一個月的時間內，我在日本熊本與國內，試駕了兩次Mazda CX-3，兩種路況風格、兩種氣候以及兩種不同的駕駛位置，但我得到的答案都一樣；CX-3的市場範圍比較窄，但如果正好對你的味，那你會非常愛它。

首先當然是引擎動力，變速箱依舊採用六速自排，這點沒什麼特別，畢竟在很多同品牌的產品中已經試過這具變速箱，但重點是柴油引擎與這變速箱的匹配，大致分兩個方向。
首先是起步，因為扭力輸出的特性關係，它的換檔比汽油引擎來得短且容易，也就是說同樣到達80km/h，CX-3 1.5D每一檔轉速不需要太高，就可以很輕鬆的達到六檔，這過程可透過瞬間油耗的變化，了解柴油引擎配上這具六速變速箱，確實帶來與汽油引擎相比，比較平順的加速過程；第二點是再加速，時速80km/h提升到100km/h以上時，此時還是有一些柴油扭力輸出的特性，但後半段的馬力輸出，105hp的出力就顯得平順而已，不若「前半場」那種油門一點點、動力無限充沛的感覺。
所以！如果你的用車用途以市區為主，那1.5D這具柴油引擎，已經對到你的味了。

第二點就是空間，會買SUV或者這類的挑高車款，消費者要的當然就是空間。CX-3的車室高度當然比一般房車好，但會與你期待的有些落差！後座因為座墊設計的關係，乘坐者的頭部空間勉強！後廂因為要與後座的平整性做些妥協，所以高度也僅是尚可而已，雖然少了後廂底板與後門檻的落差，但卻犧牲了整體車室的高度表現。
雖然行李箱容積達到1174公升，但如果你心裡老想著SUV就要有1500公升的容積，你可能上展示間開了尾門，你就想回家了！畢竟CX-3的底盤、軸距、車身尺碼，都無法與滿街百萬等級的SUV相比。
我認為，CX-3也許在空間上不及你想像的大，不過這也許就是它另外一種風格，就好像你買房子，一個人住三房兩廳會覺得浪費，兩夫妻外加一個小孩，對於CX-3來說兩大一小剛剛好。

以配備來論車價，CX-3有著進口的身份，鮮少買得到的1.5D柴油，優異底盤與良好的駕馭感受，非常日系風格的內裝鋪陳，雖然我認為Mazda應該要在內裝上做些改變，不要每一輛配備與設計都差不多；不過該有的配備倒是與日本當地相仿，除了跟車系統被拔掉之外，其他都來了。

很多人會懼怕、會疑惑柴油引擎的保養與耐用度，我們撇開保固期限，其實柴油引擎的保養沒這麼可怕，少四顆火星塞不是重點，稍微注意一下機油的使用規範（汽車百貨或者原廠保養都很方便），除了引擎之外，其他的油、水定期保養都與汽油相同。它給你更低的稅金、更好的油耗表現、更順暢的都會駕駛感受，這些都是柴油的特色也是汽油引擎所沒有的。

如果你開車的需求是三、至四人，你希望有輛很安全的進口車保護你的家人朋友，平常一個人開車不失樂趣也能兼顧油耗，假日出遊打開後廂，空間不大但剛剛夠用，最後就是百萬等級的SUV該有的配備，CX-3幾乎樣樣都有甚至更好；安全、配備、組裝、車價、稅金、甚至最後的外觀，都對到你的口味，你就真的會很想擁有它。

【HD影片】日系小跑旅 All-New Mazda CX-3｜海外試駕 

【HD影片】試了才知道！New Mazda CX-3｜國內試駕