SUV在國內盛行了幾十年了！但柴油只有十多年而已，從早期的四缸配四速自排，一公升跑不到8公里的窘境，到現在柴油配上多檔位變速箱，隨隨便便也有房車般的油耗水準，雖然到了今天，我依舊常常看到我朋友總是一個人開著SUV，而最常回答我的就是，空間大、視野佳、機能好，有這些車輛的基礎備著，總有一天用得到！
我也曾當了很久的SUV車主，但後來我覺悟了！一年365天我大概有300天以上是一個人自駕使用，而我的想法是真的要用到了，去租不就好了！
但是這幾年不管是試車工作或者坐上朋友的SUV，我還是很懷念那段擁有SUV的日子，更羨慕現在的百萬SUV車主，你們有了更好的配備、外型、科技甚至質感，以Ford Kuga TDCi來說，我認為該有的它都有了，也許我會去改衛星導航，也許我會想要HID加上LED的頭燈，但燈泡礙於法規就算了，導航跑一趟汽車百貨買吸盤式的吧；起碼Ford Kuga TDCi它所帶給我的感受，是我喜歡的。
柴油的魅力，可以讓我『忽略』配備上與汽油EcoBoost的差異，雖然我很愛ACC跟車系統；但柴油扭力的輸出，我覺得是搭配SUV車型最好的選擇，雖然我沒買過的SUV都不是柴油的！但只要試駕過你就會愛上它的油門反應，訝異它帶給你的貼背感受；如果你是位假日載著全家出遊的好爸爸、好兒子，那安全性配備就更顯得重要了，也許氣囊不是百分百安全，但有總比沒有好。尤其是SUV比較高的車身，TCS或者ESP就更加重要了，千萬不要再考慮那種便宜卻拔安全配備的車款，命只有一條錢再賺就有了。
當然如果我是Kuga的車主，我可以回花一點改裝費用，去改變後座的乘坐品質，我認為後座坐著是我的家人、我的好友，花點錢改裝一下是很值得的，而且只要花錢可以搞定的，都好解決；不像氣囊數、循跡系統，這些配備是花錢也買不到的。
最後一點就是車體的剛性，Ford Kuga也許無法與幾百萬的進口SUV相比，但比上不足比下有餘！跟日系同等級的車款比起來，相信已經是Kuga的車主，一定可以認同我這點，不然你去坐看看你朋友的日系SUV！
【HD影片】柴能兼備 Ford Kuga TDCi
