早上半年多前即耳聞Honda Odyssey即將以進口的身份引進國內,那時貶大於褒的市場反應,讓我也有一種(真的來了也只頂多小賣而已)的感覺,但我們都忽略的一件事情,在國內這類車型、這種價位的選擇真的太少了。也許中、小型車有20萬的年消費量但產品眾多,標準七人座MPV也許不到5000輛,但買得到的車款卻有限,幾個車型瓜分下來,年銷售量破千其實不難。

Honda Odyssey的主要競爭對手當然是Toyota Previa,它們都有一個特色,那就是易上手且沒有大車開起來笨重的負擔,這點很重要!因為你家成員中願意開『它』的人就變多了。

易上手的關鍵在方向盤的輔助,油門的踩踏,以及最重要的穿梭巷弄難易度!Odyssey這具地球夢引擎Earth Dream 2.4升,搭配大家都一樣的七速模擬CVT變速箱,少了換檔的銜接抖動,多了踩油門的順暢感;很多人懼怕的大型車路邊停車,剛剛好Odyssey配有自動停車系統(平行、倒車入庫),搭配輕盈的方向盤,對於新手來說,你與Odyssey因為多了這些特性與配備,而與它少了些距離感,只要大車開起來向轎車,原則上就成功一半了。

這具2.4升的引擎,很多人會說這具地球夢引擎會讓你半夜醒來!畢竟還是少了很重要的缸內直噴,這個目前幾乎是全球車廠的省油利器,可惜進口到台灣就不見了!不過藉由CVT的助力,依舊讓這輛重達1.85噸的MPV,測出12.9km/1L的平均油耗水準;引擎的寧靜度更佳,也少了很多人詬病的抖動問題。我知道很多人排斥CVT變速箱,但在MPV車型上確實比傳統自排來得適合。

內裝配備從B柱後說起,雙電動側滑門(頂級車款)加上兩張總裁級舒壓座椅,身處於後座實在是一大享受,不管您載的老闆還是家人,我認為這是一般房車甚至大型豪華房車所無法比擬的,就如Go好玩拍攝時,主持人冠儀在最後結尾的那些話:『如果你載著老婆、小孩、家人,可以很安穩的在遊玩一天後,坐在Honda Odyssey很安穩地睡著了,這就是Odyssey的價值所在』。

而對於駕駛者來說,很棒的駕馭感受、便利的操作配備,加上完整的安全性,它不再只侷限於商務需求,甚至家庭都非常適合這輛全新進口的MPV。

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