如果你擁有過Lexus ES，你就會跟我一樣感受出它這次的改變，但如果你只是網路上看圖說故事的網友，肯定會說2.0NA要幹嘛，多個T該多好？外觀有改跟沒改一樣！或者會說排氣量變小了還漲價！？

我曾經開過上一代的Lexus ES300h，我的家人享受它的空間，而且不是Toyota Camry的底盤，那種寬敞的空間你只要坐過就知道它的優點；當時油價還在35元一公升的時代，你開過ES300h就回不去了！加一桶油可以跑超過1000公里的美好回憶，雖然我們今天試駕的不是Hybrid車款，但全新的ES200的平均油耗也有13.7km/1L。

在外型上這次最大的改變就是頭、尾燈的設計，LED取代了HID（入門版遠光為傳統鹵素燈泡），造型也變得更年輕化，而且還保留了遠、近光自動切換的功能，雖然我開車幾乎不用遠光燈，但這次Lexus ES將最新的AHB科技搭載於改款車型上，它的切換方式不止on與off，而是會獨立關閉其中一邊的遠光燈，達到讓駕駛者有更好的照明又不會影響到其他用路人。

前擋風玻璃上方的鏡頭與車頭的雷達，是這次改款最主要的重點！如果你是上一代的車主，你一定跟我一樣非常有感；因為以往只能在北美市場才有的配備，這次全部來到了台灣，車道偏移、車側盲點（入門版沒有）、以及最重要的自動跟車系統，透過三段式的距離切換，你可以很安全的與前車保持適當的距離，搭配車道偏移，可以在高速公路上形成很好的安全防護，上一代沒有的這一代全部補足。

再來是內裝，多了車縫線以及大量的皮質內裝，這一代的ES質感又再加分不少，全新的方向盤設計，上方的按鍵更豐富且就手，我覺得最礙眼的排檔桿造型終於更新了！不過比較可惜的是手煞車系統依舊是腳踏式的，如果有電子手煞車搭配Auto Hold就更完美了。

也因為高科技主動安全的搭載，讓儀表板顯示的內容不再單調，少了很多空白按鍵多了更豐富的駕駛資訊，我想ES都有了，未來的IS、RX應該也會比照辦理。

我相信很多ES車主應該跟我一樣，幾乎都是以ECO的模式代步，你不用期望Lexus會在這種舒適房車裝上一顆熱血引擎，就算來了200T我想消費者也不會因此而買單，如果沿用之前的250 L4，可能又會有人說誠意不足，現在來的是2.0 NA，稅金更省、油耗表現更好，我想這才是這類消費者願意看到的，反正駕馭這類車型，你也不會檔檔開到斷油，更不會拿它來激烈操駕，大家要的就是更省油、更舒適、更豪華以及更寬敞，這些特性在全新的Lexus ES上更明顯了。

就如同我一開始說的，我曾經擁有過上一代的ES；而在我一天的試駕過程中，我根本不在意它的馬力輸出，我感受的是這具引擎與變速箱的搭配，是否依舊維持著很有質感的運轉與銜接，而在一天的試車工作，我不斷的體驗這些高科技的安全防護，我羨慕著即將入手全新ES的車主，你買到了很完整的Lexus。

【HD影片】低門檻高水準 Lexus ES200