在2018年紐約車展媒體日揭開序幕之際,全新第五代Toyota RAV4終於正式曝光。有別於原先對RAV4的想像,本次全新改款的RAV4,將用截然不同的外觀設計以及內裝的升級,帶給全球消費者意想不到的視覺印象。

 

 

隨著全新第五代RAV4於紐約車展亮相,Toyota以更加剛硬的外觀設計風格,使其擁有90年代中期以來從未有過的狂野調性。全新設計的寬扁六角形水箱護罩,搭配上穿越中央Toyota廠徽的粗壯飾條,加上霧燈周圍立體感十足的方形外框,以及保桿下方大面積的防刮材質,放眼望去還真的很難與上一代相提並論。車側的部分,可以看到從葉子板延伸至B柱後方的肌理線條,輪弧周圍及車側下方都包覆著防刮材質,尤其輪弧的稜角設計與車頭的粗暴造型相呼應,帶來富有越野性能的視覺感受。從車尾望去,依然能夠看到上一代的影子。雖然如此,但車尾下方也同樣搭配著大面積的防刮材質,以及更為立體的線條點綴,突顯其性格剛硬的設計裡念。

 

 

 

強勁的外觀造型延續到了內裝設計。中控台上方搭載著懸浮式Entune 3.0多媒體系統,除了可以支援Apple Carplay之外,同時也能夠使用Wifi無線網路與行動裝置進行連結。尺寸的部分,目前有7吋及8吋可供選擇,另外也有知名音響JBL可供消費者選配。唯一較為可惜的就是,目前這款Entune 3.0多媒體系統並沒有支援Android Auto。

 

 

在安全配備的部分,全新第五代Toyota RAV4,在美國將會於全車系搭載8顆安全氣囊,以及TSS主動安全防護系統:包括預防碰撞與行人偵測系統、全速域的雷達感應式車距維持系統,以及車道偏移等高科技的主動安全配備。

 

 

全新第五代RAV4,搭載的是與Camry共享的TNGA模組化平台。由於從原本的C平台提升到K平台,因此在車身軸距的部分也較上一代增加了約3公分,來到2689 mm,但在車長的部分卻短了約0.5公分,達到4595 mm;車寬的部分多了約1公分,來到1854 mm左右;車高則下修5公分至1699 mm。

 

 

據Toyota表示,全新的RAV4底盤將比上一代的剛性高出57%。除了是第一台搭載TNGA平台的四驅車款之外,同時也是第一款採用扭力分配控制系統的車型。在行駛的過程中可以將50%的扭力送至後輪,並將其分配至左輪或右輪以增加其操控的穩定性。除了上述的扭力分配系統會搭載至AWD車型之外,在油電混合車型的部分將會有AWD-i的專屬驅動系統。

 

目前Toyota尚未公布任何性能輸出數據,但全新第五代RAV4並沒有Downsizing的渦輪配置。同樣搭載的是2.5升的直列四缸引擎,搭配了8速手自排變速箱,而Hybrid版本的部分則是搭配CVT變速系統。

 

 

Toyota RAV4在台灣進口車的銷售排行一直有著舉足輕重的地位。而從本次紐約車展看見全新RAV4大膽的外觀設計,不禁令人期待未來引進台灣的RAV4會是什麼樣子。不過撇開外觀造型來說,我們更應該期許美國全車系8氣囊的產品編成移植台灣,甚至是全車系搭載TSS高科技的主動安全,讓Toyota這個品牌不只是頂著品牌光環,而是將更有利於行車安全的配備回饋給台灣消費者。

 

全新改款的RAV4預計將於2018年底在美國和加拿大上市,Hybrid車型則預計在2019年初才會於北美問世。