自10月31日起,全新INFINITI 上市,就創下全台訂單突破200台佳績。此款搭載世界首具量產VC-Turbo 2.0 升可變壓縮比引擎的車型,對於許多消費者而言,其實這項賣點並不起眼,唯有實際試駕過後才能深刻體會可變壓縮比的魅力所在。這具2.0 升VC-Turbo引擎,可依據不同路況需求,智能轉換8:1低壓縮比到14:1高壓縮比,並可產生268hp馬力,以及相當於柴油引擎的380Nm的扭力,平均油耗可達到12.9km/l,讓全新INFINITI QX50同時兼顧動能與效能,突破過去引擎動力的限制。

 

 

 

嘉偉哥對於本次試駕的INFINITI QX50已經不算陌生,在未上市以前就已經先被原廠邀請試駕過試做車了。當時試駕的是較特殊的規格,為前輪驅動的車型,搭配的卻是最頂級(4WD)才標配的20吋大輪圈。因此,嘉偉哥這次特別向原廠要求試駕四輪驅動的車型(同樣搭載20吋輪圈),如此一來就能夠很清楚地比較出前驅和四驅車型的差異。除了一些配備上的不同之外,在動力性能和底盤回饋的部分,駕馭起來又會有什麼差異呢?就讓嘉偉哥來為大家分析吧!