F1賽車的安全性每年都一直在提升，但每當有重大事故發生，對於整體安全度的質疑就層出不窮。即便安全帽和HANS護頸支撐架一直在改進，車輛結構標準也逐年提高強度標準，但"開放式駕駛座艙"依然有它的安全弱點，畢竟暴露在外的便是車手的頭部，並沒受到車體防護。

這幾年來FIA已經測試了幾次，來評估封閉式座艙的必要性。而在測試中也發現到如果是用上類戰鬥機式的艙蓋，當艙蓋受到撞擊而破裂時，造成的碎片如以高速向外飛彈，恐對旁觀賽的觀眾是淺在的危險。但是對於FIA來說，另外一個更大的隱憂是當車手發生事故時，恐怕因為艙蓋的設計，車手無法第一時間從車內逃出，甚至引響到事故救援的進度!

不過外界也提出了另一個方案，就是在座艙上緣增加防護結構，避免掉車手被困在車艙的可能性。這樣的結構設計，是將不同高度的防護片，安裝於車艙前緣，並抵擋住碎片等異物。