為了實現創造豪華車品牌、並拓展銷售版圖，Toyota於1989年的底特律北美國際車展中，發表Lexus品牌第一款量產新車LS 400旗艦房車，短短2年之內，LS 400即以高成熟度的完裝品質、細緻的動力水平以及合理的售價，奪下美國最暢銷豪華汽車頭銜，名聲更自此迅速傳遞全球市場；因此LS車系對於Lexus來說，不僅是負責開疆闢土的重量級戰將，更是形象與精神上的最高指標。28年後，Lexus選擇在最初原點、也是Toyota事業轉捩點的2017北美國際車展中，發表全新第5代LS車系，現在看起來就顯得別具意義。
距離第4代車款推出相隔10個年頭，全新的Lexus LS除了在外型設計上導入新世代設計語彙，在底盤及動力乃至於安全科技等面都企圖帶來革命性的突破，原廠希望藉由新車，讓全球層峰消費者都能感受到來自日本文化洗禮的奢華氛圍；在外型上，全新LS在家族化的大型紡錘式水箱罩元素下，透過與頭燈整合的 L-shaped LED日行燈及類四門跑車的車身線條，創造出視覺上的前衛律動感；依照原廠於車展所推出的LS 500尺碼推估，首波登場的應是長軸車款，其車長為5235mm，此規模與長軸的M-Benz S-Class及BMW 7系列相當，另外車寬及車高分別為1900mm及1450mm，因此能創造出比前代車款更為寬扁的形象，至於軸距則是3125mm，和前代車款的3090mm比起來拉長35mm，預期也將創造更為寬敞舒適的乘坐空間。
基於全新GA-L底盤平台打造的第5代Lexus LS，除了在車身剛性表現上大幅提升，車身重量也在順勢減輕90公斤，而原廠也宣稱，此具平台在最新一代VDIM車輛動態整合管理系統、主動式防傾桿，以及整合了後輪主動轉向的Lexus Dynamic Handling System智慧型動態操控系統等技術搭配下，將成就更為卓越的操控靈活性與均衡性，同時卻能保有高品質的乘坐舒適性。
動力系統部分，為了成就更好的燃油效率及排放標準，Lexus終於捨棄了使用已久的大排氣量V8自然進氣動力，並在新世代的LS 500車款上，改由符合時代潮流的3.5升V6雙渦輪增壓引擎取代，其最大馬力可達到415匹，最大扭力則來到了61.2kgm，並搭配和LC 500跑車相同的10速手自排變速系統，原廠宣稱這具變速箱不只成就更好的油耗表現，其換檔反應甚至可媲美雙離合器自手排系統，這使得LS 500的0-96km/h加速只需4.5秒就能完成。
歷經了10年的沉潛，全新LS的座艙設計自然得讓人耳目一新，充滿濃濃和風的中控檯的視覺焦點，莫過於貫穿兩側的不規則狀琴弦飾板，而在中央上方則是12.3吋的整合式液晶顯示幕，方向盤前方並搭配彩色數位儀表板，前座椅則使用了28向的電動調整機能，並包含加熱、通風及按摩等多項功能。另外在主動安全部分，除了涵蓋當今車壇中的趨勢科技，原廠也表示新LS 500也將搭配全球首套在車道中偵測行人、甚至能主動閃避的安全系統。新車預計在今年中旬開始量產，國內導入時程最快可能也要等到年底才有機會了。