LEXUS NX於2014年正式發表後，以稜角分明的前衛造型獲得眾多豪華休旅車顧客青睞，包括北美、歐洲及亞洲等，超越LEXUS原廠的銷售預期二倍以上。在今天（10/16）NX系列更是迎來了小改款，不僅在外型和燈系上做了改變，全車系更是標配了LSS+高科技主動安全系統。小改款後的NX車型共分三款，分別為NX200、NX300、NX300h，價位從152萬元到249萬元。

LEXUS的設計團隊賦予全新NX新式樣的紡錘型水箱護罩及前保險桿設計，將流暢銳利的線條延伸至引擎蓋與車門折線，同時強化空氣力學；整合AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統的三眼式LED頭燈，則承襲了LEXUS旗艦雙門跑車LC的設計語彙，提升整體前視造型的運動化氛圍。另外，也在水箱護罩內加入垂直的線條元素，增加立體感。

從Spindle Grille紡錘型水箱護罩延伸至前葉子板的線條，讓NX比以往看起來更為前衛大膽，突顯出NX整體造型設計理念。為了展現全新Spindle Grille的前衛設計，改變了前保險桿下緣的設計，將前霧燈與氣壩分開，讓車頭前視整體看起來不僅更具氣勢，也更具侵略性。

內裝設計上，LEXUS賦予全新改款NX質感更為豪華、運動化的內裝鋪陳及控制介面。首先，中控台螢幕升級為10.3吋大尺寸中控台螢幕 (無配備導航車型升級為8吋螢幕)；空調控制鍵採用更簡潔如同飛機駕艙撥鈕的設計，極富科技感；全新設計的極簡復古石英鐘看起來更為簡約，同時微幅加大時鐘面積強化辨識性。

全新改款NX將智能多重駕馭模式旋鈕、排檔桿頭及車門把手等處都以金屬緞面處理，加上音響及車窗按鍵邊框以金屬點綴，更添時尚質感。

在中控台下方Remote Touch資訊整合操作介面的觸控板不僅面積加大，更提升了使用的就手性，，手腕靠墊的形狀也重新設計，提升操作觸控板及排檔操作的舒適性；Qi智慧型手機無線充電介面的面積加大，可相容尺寸更大的智慧型手機並進行充電。中央扶手內USB連接埠的位置經過調整，並且調整安培數以提升智慧型手持裝置的充電速度。配備HUD多功能抬頭顯示幕之車型將HUD模組整合入駕駛座儀表台上方，讓整體儀表台看起來更為乾淨簡潔。

由NX 200t打頭陣率先重新更名的NX300，變更名稱是因為在NX率先導入渦輪增壓引擎後，LEXUS 產品線中其他車款亦已陸續採用，LEXUS已經不再需要繼續在車型名稱上強調”t”，而在渦輪增壓的助益下，2.0升引擎卻能有媲美3.0升引擎的動力輸出，故重新命名為NX300。自18年式起，LEXUS 所有200t車型皆陸續更名為300。

在操控上除了NX原有優異的直線加速性能外，更針對包括彈簧、防傾桿及底盤襯套等懸吊系統進行精密的調校以及採用新的避震器來改善轉向靈敏度與穩定性。在底盤部分最大的改變是在AVS可變阻尼避震系統，改採用與全新LC 500相同之先進科技，可提供多達650段精密調整的避震效果 (現行NX車款為30段)，以提供車輛整體更精確的穩定操控及駕馭。

而全新改款NX透過整體懸吊調校及在車艙內側鋪設隔音材質，提升高靜肅性、低震動的座艙環境。而身為同級距最安全車款之一，NX更配置Lexus Safety System +主動式安全防護系統，整合多種主動安全科技包括PCS預警式防護系統自動煞車輔助，協助駕駛人於不可避免的撞擊時降低損害，同時還有DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統，以及AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統功能。

而全新改款NX透過整體懸吊調校及在車艙內側鋪設隔音材質，提升高靜肅性、低震動的座艙環境。而身為同級距最安全車款之一，NX更配置Lexus Safety System +主動式安全防護系統，整合多種主動安全科技包括PCS預警式防護系統自動煞車輔助，協助駕駛人於不可避免的撞擊時降低損害，同時還有DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統，以及AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統功能。而全新改款NX透過整體懸吊調校及在車艙內側鋪設隔音材質，提升高靜肅性、低震動的座艙環境。而身為同級距最安全車款之一，NX更配置Lexus Safety System +主動式安全防護系統，整合多種主動安全科技包括PCS預警式防護系統自動煞車輔助，協助駕駛人於不可避免的撞擊時降低損害，同時還有DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統，以及AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統功能。