Cayenne 是保時捷首次將跑車品牌的傳奇精神拓展至全新市場區隔的代表作。這款兼具運動與多功能的車型，自 2002 年 9 月全球首發以來便獲得了全球性的成功。如今，隨著純電動 Cayenne 的推出，一個全新的時代正在開啟。保時捷全球執行董事會主席 Oliver Blume 表示：「Cayenne Electric 搭載源自於保時捷賽車運動的創新技術，展現性能的全新境界。無論是在駕駛特性或充電效能方面，它都為 SUV 市場設立新的標竿。它不僅以卓越的電動性能滿足真實的日常實用性需求，更完美結合了出色的長途舒適性與毫不妥協的越野能力。」在全球銷售的保時捷跑車中，約有 36% 屬於電動化車型，這使保時捷成為 2025 年轉型速度最快的汽車品牌之一。Cayenne Electric 是這段成功故事中的下一個重要里程碑，它延續保時捷動力系統完全靈活變化的核心精神，與現有的燃油引擎和插電式混合動力 Cayenne 車型共同滿足所有市場需求。

【全新保時捷 Cayenne Electric建議售價】

Cayenne Electric NTD 4,190,000元起*

Cayenne Turbo Electric NTD 7,690,000元起*

全新純電動 Cayenne 車系初期將涵蓋兩款車型：Cayenne Electric 和 Cayenne Turbo Electric。兩款車型皆標配全輪驅動和保時捷電子循跡管理系統（ePTM）。Cayenne Turbo Electric 在啟用起跑控制（Launch Control）時，零百加速僅需 2.5 秒 ，0-200 km/h 僅需 7.4 秒 ，極速可達 260 km/h 。如此強勁的電動性能得益於全新開發的驅動系統，在 Launch Control 啟動時可輸出高達 1,156 PS（850 kW）的最大功率和高達 1,500 Nm 的扭力。Turbo 車型在後軸電動馬達採用源自賽車運動的直接油冷技術，以維持優異的持續輸出和效率 。在一般駕駛模式下，可提供高達 857 PS （630 kW）的動力。透過 Push-to-Pass 功能²，車主只需按下按鈕，即可在 10 秒內啟動176 PS （130 kW）的額外動力 。

入門級 Cayenne Electric 在正常運行時功率為408 PS （300 kW），在 Launch Control 啟動時可達442 PS（325 kW）及 835 Nm 的扭力。其 0-100 km/h 加速時間為 4.8 秒 ，極速可達 230 km/h。Cayenne Electric 還擁有領先業界的動能回收表現，回收功率高達 600 kW，達到 Formula E 級別。在日常行駛中，約 97% 的煞車操作可純粹透過電動馬達完成，機械摩擦煞車系統僅在極少數情況下需要介入。針對 Cayenne Turbo Electric，保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB）亦為選配項目之一。

Cayenne Electric 的多功能性很大程度上歸功於其底盤系統。兩款車型均標配配備保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的主動式氣壓懸吊。Turbo 車型還配備保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。兩款車型均可選配後軸轉向系統，後輪轉向角度最大可達五度。此外，頂級車型首次提供保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride）。這項源自保時捷轎跑車、並首次應用於 Cayenne 的主動懸吊系統，能近乎完全補償車身移動，確保卓越的穩定性、動態表現和舒適性。

純電動 Cayenne 車型的核心是全新開發的 113 kWh 高壓電池，採用雙面冷卻技術以實現最佳熱管理。這使得 Cayenne Electric 的 WLTP 綜合續航里程最高可達 642 公里（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準），Cayenne Turbo Electric 則為 623 公里。透過 800 伏特技術，Cayenne 的直流最大充電功率為 390 kW，在特定條件下甚至可達 400 kW⁴。電量（SoC）從 10% 充至 80% 只需不到 16 分鐘³，且在 10 分鐘內可補充足以行駛 325 公里（Cayenne）或 315 公里（Cayenne Turbo）的電量（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）。在開發全新 Cayenne 期間，穩定的充電性能一直是首要重點。Cayenne Electric 也是保時捷首款可選配無線感應式充電的車型，只需將車輛停在保時捷車輛無線充電地板充電板上方，充電過程便會自動啟動。