以KIA Morning來說，在台灣的競爭對手不多，頂多就是同『國籍』的現代i10，他們都有很多的共通點，第一小而可愛、第二配備質感都勉強及格、第三動力性能都很『初階』。
通常第一次接觸到這類微型都會車的人（包括我），都要把所有對於車輛的慾望降到最低，但當您把所有的標準降低後再接觸到KIA Morning，您會發現其實它的車體剛性還不差（我說過短軸距的車要做到很差也很難），內裝配色在視覺上的感覺很年輕，配備雖然差了點（尤其安全配備），但起碼買最貴的KIA Morning還有循跡防滑系統，現在很多8、90萬的SUV或者房車都還沒有呢！

我特別要強調循跡防滑系統，尤其在這種軸距短的車型更顯重要，因為通常小車遇到失控邊緣時，如果駕駛者的反應較慢，第一失控的機率高，第二救回的機率也較低，就好像卡丁車一樣，如果發生失控了也很難救回，大型房車多了車體扭曲吸收地面震動、彎道車身擺動的力量，可以減緩車輛失去控制的機率，所以如果你中意Morning，建議買最貴的版本。

不到1300c.c.的四缸引擎搭配4AT，從帳面數字來看很普通，但別忘了它只需負擔不到1000公斤的車重，駕馭Morning可以用輕快甚至加速順暢來形容，引擎的噪音受限於車體空間，當然不能拿它與標準的四門房車相比，但整體動態的表現對比它的車價，我認為KIA Morning已非常超值。

KIA此番重返國內汽車市場，首推車款就是競爭不太激烈的微型車，鎖定的目標以首購族、機車族升級、學生族，車輛的本質沒什麼問題，我們也先撇開那些『愛國情操』，看看韓國車廠在全球汽車市場的表現，確實有目共睹；而不錯的產品還有很多『眉角』需要同步的支持，才能受到國內消費者的青睞。譬如售後服務、中古車折舊率（這很重要）等等。

【HD影片】不容小覷 KIA Morning