老實說,試車試了二十多年,對於這輛達卡冠軍車我實在沒什麼太多興趣!並不是它不好而是生活在都會圈的我,根本用不到它『厲害』的地方。

以前是汽油引擎、吃油跟喝水一樣,我總是一個人開車代步、它的空間我根本用不到,我生平沒溯溪過、所以完全不在意什麼離去角進入角的問題,但是這一代的Mitsubishi Pajero,卻給我很不一樣的感覺,甚至有股衝動想要擁有它。

環境造就了人也造就了適合的車,如果你受夠了國內的馬路品質,去試看看這輛真正的SUV,你一定會跟我一樣感覺懸吊剛剛好、減震剛剛好、舒適性也剛剛好,三門車款沒有很笨重的車重以及多餘的空間,一個人、情侶檔、小家庭的需求,都不會過多或者不足,還有一點很重要就是外型,三門的造型可說是陽剛中帶有一點都會的感覺,再加上更匹配的柴油引擎,油耗表現也更好了。

因為車身造型的關係,雖然三門的便利性還是不及五門,不過坐進車內後,頭部空間異常的寬敞,少了全景天窗也許有點可惜,但五個乘客各自的視野很好,壓迫感幾乎沒有,搭配我剛剛說的優異的底盤反應,它的優勢感受來自於崎嶇不平的路面,所以我說環境造就了我對於Mitsubishi Pajero有著跟以往很不同的感覺,20歲的我連看都不會看他一眼,但45歲的我,偶爾要載長輩同行,只要克服上下車以及三門的不便之外,坐進車內後,一定會有很舒適的乘車感受。

隨著日元不斷貶值,新一代的車型外型更好、配備更齊全、內裝質感更好了,售價卻維持不變,我認為此時的Pajero非常值得購買,也許新一代的底盤越野性能沒有前幾代車型好,但卻更適合都會駕駛。

【HD影片】傲視群雄 Mitsubishi Pajero 2015年式