此次受和泰汽車之邀，前往美國波特蘭試駕全新改款的New Lexus RX，這是我第一次造訪Portland，出發前我期待試駕到全新的引擎200T。
無奈手太短！只拿到在國內銷量最不被看好的RX350，而且配備可能與未來引進到台灣的規格不太一樣，但失望之餘還是有一點小驚喜，因為Lexus RX350是唯一搭載八速變速箱的車型。

在台灣汽車市場，改款車型如果不換引擎沒什麼關係，但是不換外觀造型、內裝質感、螢幕變大的話就很危險，這點New RX做到了，它改變的地方正好符合國人的期待，尤其是外型與配備。

我在波特蘭試駕的RX 350，燈具並非頂級款，但內裝配備卻非常頂級，包括跟車系統、行人偵測、車側盲點等，希望未來（大約一週後）在國內上市後，高科技的配備不要被拔除，尤其是這次主打的Lexus Safety System+。

New RX此次在內裝操作介面上有很大的改變，駕駛者最常使用的方向盤造型改了，排檔桿的位置與角度也改了，整個按鍵佈局的操作方式更就手。

而大家喜愛的大螢幕也是這次RX改款的重點，畫質更好尺寸更大的螢幕，內建的功能也許不能完全移植到台灣（部分app無法使用），但基本上的功能都不缺，而這套系統在未來也會搭載於Lexus改款車型上，不論是加裝數位電視、音響升級等，都難不倒國內的音響業者。

雷射切割的面板將木紋與金屬材質更完美的結合，不論是觸感或者整體的造型都很棒，而這樣的技術是Lexus首次搭載，它的優點是可以讓兩種材質緊密的結合，尤其是雷射燒灼木板後，露出的金屬材質，不像以往多塊不同材質的拼接方式，少了組裝的空隙多了更好的視覺與觸覺感受。

看得到的地方都改了，但看不到的地方我覺得才是這是RX改款的重點！

首先是底盤，幾乎已經完全歐系化的底盤，擁有非常紮實與Q度十足的表現，坑洞的處理非常的細膩，彎道的穩定性表現也比上一代好很多，雖然還比不上BMW X5那種房車般的自在操控，但兩者間的差異已不遠，尤其是上、下避震的處理很棒，這點未來消費者試車的時候可以好好體驗一番。

再來是變速箱，絕望的車型卻來了個八速自排，多了兩檔位多了更多的順暢與質感，可惜200T還是搭載六速，如果比照辦理八速就更完美了；也因為八速搭配原本就很線性的六缸自然進氣的引擎輸出，讓一整天的試駕過程中，機械回饋的部分我給他非常高的評價，如果不是稅金、油耗等問題，我相信New Lexus RX350在國內的銷售數量不會只有如此。

一周後將於日月潭發表的New RX，售價當然還是關鍵，但我認為配備如果來齊，售價將不是最主要的，畢竟RX的對手清一色都是歐系LSUV，他們缺少的Lexus通常都有也願意給，這是區隔市場最好的方法，如果價錢低於對手，配備卻高於對手，再加上不斷進步的底盤表現與內裝質感，New RX在台灣汽車市場還是很有未來性，一切端看總代理如何去操作。

要客人上門，就是價錢與配備的CP值，要口碑就是交車後的開車與養車感受，但前者是關鍵，沒有前者那來的後者！

【HD影片】再造巔峰 All New Lexus RX350 | 海外試駕